En cette rentrée 2025, Kidimoov a testé, sur le terrain, un prototype de plateforme de partage des trajets extrascolaires. Le résultat ? Des parents qui déclarent vouloir partager les trajets vers les activités régulières de leurs enfants, des mises en relation ciblées, et une organisation facilitée pour les familles connectées. Plus besoin de courir après le temps ni de faire des allers-retours seul avec son enfant… Autrement dit, une belle aventure collective qui a permis de répondre à la question : est‑ce que ça marche vraiment ?
Eh bien… oui ! Mais pas uniquement dans l’accueil positif – également dans les faits : nos tests ont permis de valider que le concept Kidimoov tient la route (sans jeu de mots !).
En langage un peu plus technique, ce que nous venons d’obtenir s’appelle une preuve de concept, ou « PoC » (de l’anglais Proof of Concept). C’est une étape importante dans le développement d’un projet innovant : on ne vise pas encore la version finale, mais on veut démontrer que l’idée fonctionne dans la vraie vie, avec de vraies personnes, dans de vraies conditions.
La preuve de concept, c’est donc la démonstration grandeur nature que l’intuition de départ est faisable, et utile.
Dans le cas de Kidimoov, cela veut dire:
- Que la plateforme de mise en relation répond à des besoins concrets,
- Que l’adhésion des familles est au rendez-vous (près de 600 inscriptions à fin septembre, dont 500 grâce au partenariat avec le club de natation Grenoble Alp’38!),
- Que des parents peuvent effectivement mutualiser leurs trajets pour accompagner les enfants à leurs activités, sans se compliquer la vie (plus de la moitié des trajets référencés présentent un potentiel de mutualisation!)
- Que les « co-trajets » sont une manière conviviale de créer du lien social, pour les parents comme pour les enfants.
En bref, on peut maintenant dire : on a testé, et ça marche !
Et maintenant?
Cette preuve de concept nous permet de passer à l’étape suivante : améliorer, simplifier et élargir le service avec de nouveaux partenaires et davantage de familles, et avec le soutien des collectivités locales.
Avec plus de 150 mails envoyés pour mettre en relation les familles dont les trajets sont similaires, il va sans dire qu’une automatisation poussée de la plateforme s’impose. Autre enseignement: il sera indispensable à l’avenir de créer des profils d’utilisateurs, afin que la mise à jour des informations soit facile et immédiate. Les horaires précis, ou même le choix des activités extrascolaires, sont rarement complètement figés en début d’année ! Enfin, entre un service proposé directement par la structure qui propose les activités (i.e. notre premier partenaire, Grenoble Alp’38) et une plateforme accessible en ligne mais dont la « promotion » repose sur le bouche à oreilles, le taux de « matching » n’est évidemment pas le même ! Comme toujours pour ce genre de plateforme collaborative, la clé c’est une certaine « masse critique »: plus il y a d’inscrits, plus les possibilités de connexion augmentent!
Maintenant que la rentrée est passée, il nous faudra aussi mesurer si les mises en relation proposées ont effectivement débouché sur des co-trajets réguliers. Combien de trajets d’accompagnement évités ? Quel moyen de transport est privilégié ? Quelle répartition du “temps taxi” entre familles ? Quel ressenti des enfants, et de leurs parents ? Quels changements concrets dans l’organisation familiale ? Quel impact pour le club qui propose ce service auprès de ses adhérents ? Autant de données pour quantifier et qualifier l’impact social du partage des trajets extrascolaires !
Par la suite, tout au long de l’année et en prévision de la prochaine rentrée, l’enjeu sera d’agrandir la communauté et de trouver un modèle économique viable pour continuer à faire croître cette belle idée !